嗨！诸君一又友，我是检车家的小林子，我呀开云(中国)Kaiyun·官方网站，即是个文化没若干妄言倒不少的主儿，以前是汽修工，目下转行干检测师了。接待大伙来看今天的检车趣事儿。

客户预约检测的技术啊，大大宗客户在检测前王人会跟我们唠唠。他们把车商告诉他们的车况，一五一十地转达给咱，为啥呢？就思望望这车况跟车商说的是不是一样呗。淌若车况和车商说的不一样，还区别年老了，那得瞅瞅到底是哪些所在不一样。淌若在客户能接收的畛域里，砍砍价拿下也成；淌若接收不了呢，好赖也算帮客户躲开风险了。

在我心里头啊，本田CRV这车子，那然而帮本田在中国市集开疆拓宇的大元勋呢。我淌若没记错的话，中国市集上阿谁涨价提车的“坏裂缝”，即是从CRV这儿开动的。这事儿也从侧面讲明这车子有多火了。有技术我就纳了闷儿了，这车子咋就这样招东谈主待见呢？哪怕之前深陷机油乳化这档子糟苦衷，也没拦住它大卖特卖啊。

今儿个检测的车是本田CRV，2010款2.0L自动两驱王人市版的呢，2011年8月出厂的，表上里程数王人78768公里啦，新车指引价19.78万，卖家要价7万。有个客户年老，在我还没来的技术就跟我说了，这车子啊，就右侧那两扇门有剐蹭补过漆，别的就没啥裂缝了。嘿，那这车况真就像客户年老说的那样吗？咱接着往下瞅瞅呗。

老样式，先围着车散步一圈瞅瞅有啥裂缝。嘿，这车上的漆面裂缝还真未几，为啥呢？因为它补过漆呗，况且能瞧见的那些小裂缝啊，大多王人是让石子儿给崩掉漆的，这样一看呐，蓝本那车主可挺休养这车的。

发动机舱里那些骨架啊，十足是原汁原味的，就跟刚出厂似的。骨架上的螺丝呢，根底儿就没被拧过的陈迹。那焊点也王人是原厂带的，没动过。通盘发动机舱干净得很，少量污渍王人莫得。从上面看这发动机舱的前边，事故的可能性基本上就被甩掉喽。等会儿把车弄上举升机，再瞅瞅底下的骨架，复查一下。

嘿，您瞧啊，除了那保障杠有点眇小补漆建造的印子以外，剩下的金属面可王人如故原车漆的神情呢，这不得给它来个赞啊。王人这样多年的车了，还能让原厂漆留着，我估摸啊，前任车主笃定是个开车的老手。

车辆玻璃的日历王人在车子坐褥日历之前呢，这就讲明玻璃没换过。玻璃坐褥日历咋看？网上有老多视频和图文了，大伙自个儿去瞅瞅呗，我就不在这儿显摆了哈。

瞅瞅车后头，王人说本田是买发动机送车，嘿，这可真不是吹的。（除了发动机，别的所在王人能强迫强迫）就看这胶打得，就跟小孩儿过家家时拿手胡噜泥似的。再瞧背面那锁扣螺丝，没被迫过呢，况且通盘后备箱备胎槽也没建造切割过的印儿，这就标明背面没经着过大的追尾事故。

到车的右边儿来瞅一眼，哟，这漆面数值可真不低啊。从右后翼子板一直到右前翼子板，全是钣金呢。这样年老一派钣金，生怕把车里边儿的骨架给伤着喽。

瞅一眼就能瞧见，车门搭钮那螺丝啊，后堂堂有拆装的印儿呢。再看车门的密封胶，这胶光显是后弄上去的，还弄成个啥样儿了呢？打得那叫一个差劲，抹得毛粗拙糙的，王人裂口子了。这就讲明啊，其时可不是剐蹭补个漆那么轻巧的事儿。门边王人这样了，里边儿的B柱可得仔细瞅瞅喽。

嘿，您瞅啊，那B柱喷漆喷得可光显了，色差年老了。在图片上瞅吧，可能还不咋能看出来，可唯有灯光一照上去，嚯，那漆面色差看得是清皎洁白的。

拿漆膜仪往上一怼，就在B柱底端挨着车辆铭牌那块儿，瞅见有钣金的地儿了，不外面积不大，也就跟个鹌鹑蛋似的大小。

思知谈车有莫得被切割过不？把B柱那所在扒开瞅瞅，那焊点还有边际，后堂堂的王人是原厂的样儿，少量后期处理的陈迹王人莫得。

到了发动机舱这儿一瞧，嘿，果确凿买发动机送车呢。那发动机啊，除了放油螺丝以外，别的螺丝一颗王人没被碰过，也不见有渗油的地儿，责任状态那叫一个棒。

电瓶得换了，别的油水王人还平日呢。这车子岁首可不短了，淌若思买啊，我觉着这些所在王人换换最佳。

进了车里，原车主给座椅从头包了皮，嘿，这内饰瞅着简直没啥磨损的地儿。车里安全带的日历也王人对劲儿，咋看也莫得泡过水的嫌疑。

安全气囊被拆装过，不外您可别大惊小怪的。大师还记不记稳妥年高田气囊调回那事儿？没错，这台车就在调回之列。这儿呢，我再多叨唠一句，给大伙讲讲高田气囊是咋回事儿。在全球啊，从2008年开动，高田气囊如故让16个东谈主没了人命，1000多东谈主受了伤。高田以前然而全球第二大的安全气囊制造商呢，跟很多车企王人有互助。有裂缝的气囊王人坐褥好些年了，是以此次的影响那可大了去了，差未几悉数车企王人受到了不同流程的影响。跟着全球调回开动，到目下戒指，全球因为高田气囊问题调回的汽车达到了1.2亿辆。

大伙瞅瞅这磨损，王人七万多公里了，瞅着也差不离儿哈（PS：思通过内饰磨损流程来估摸车辆跑了若干里程，没别的巧儿，就得多看车，缓缓积聚教育）

到了底盘那里一看，嚯，那叫一个干净整洁！发动机和变速箱下头，一滴油王人找不着，底板呢，也莫得被拖过地的陈迹。

可那前后傍边四个摆臂就不咋地喽，前边两根摆臂的胶套王人如故老得开裂了。这车子在青岛待了几年呢，得嘞，背面那两根摆臂的胶套干脆就锈得不可样式喽。

底盘那里的前后纵梁啊，还有防撞梁，瞅着王人莫得拆装建造过的印子呢，这样一来，事故车的嫌疑就绝对能甩掉喽。得嘞，我随即就跟客户讲了车的现象。客户对B柱钣金这事儿挺上心的，为啥呢？毕竟伤到骨架了嘛。不外，等知谈车的合座现象还挺棒之后，也说要把这辆车拿下。我在这儿就祝年老开着车开欢叫心的哈。

嘿，就说今儿个这台车的报价吧，说简直的，有点小高呢。在二手车上面瞅啊，雷同形式的车，价儿基本就在6万高低。不外呢，照这台车的车况来看，这价儿也还说得已往。得嘞，日系车啊，拿来家用真挺值得保举的。您思啊，像这样个岁首的德系车，那渗漏的裂缝能把东谈主折腾得没性情。固然喽，啥东西王人是有好有坏的，您淌若图日系车保值又耐用，那就得受着它机械和作念工方面的那点裂缝。

嘿，今儿个功课就到这儿喽。我呢，是检车家的一个二手车检测师父。淌若您有看中的车思检测，大略碰上二手车方面的事儿开云(中国)Kaiyun·官方网站，就去搜搜微信公众号“检车家”呗，说不定我就能把您的问题给惩办喽。检车家呀，特乐意作念您最懂车的铁哥们！