2月27日晚，小米SU7 Ultra上市发布会刚竣事，皆霖（假名）就已经马不断蹄地下定独立即锁单。
“大边界的碳纤维包覆，‘保时米’造型，超价位的加快。”皆霖合计，这个价钱值得，致使价钱自己等于促使他下定的最径直成分，“本来心理预期这个车奈何也得70多万，没思到临了订价在52.99万”。
较预售下落近30万的价钱，须臾引爆不少像皆霖这么在此前尚属“旁不雅者”的存眷。正经上市后，小米SU7 Ultra 10分钟大定6900台，2小时大定10000台；不到3天，大定打破19000台，锁单打破10000台。在雷军此前晓谕小米SU7 Ultra本年销量运筹帷幄是10000台时，莫得东说念主思到，这一运筹帷幄不仅告成完成，况且如斯之赶紧。
这类高性能电动跑车在国内销售阛阓中并非主流。雷军称，订价50万以上的轿车，旧年一共卖了12.1万辆，10000台销量运筹帷幄不低，但目下销售情况远超预期。“到当今我都不敢预测说这辆车能卖若干辆，供应商伙伴也很颤抖。”
酬酢平台上，晒单者果决不少，但多为汽车博主。这部分群体不会彻底因循起过万的销量，背后是更多为喜好买单的普通滥用者。除却博主们，谁在购买50余万的小米SU7 Ultra？
谁在买：来自90后和00后的存眷
发布会开完之后，方琢（假名）“忍了两天”，如故急弗成耐，在3月1日晚12点把握跑去小米门店看了实车并试驾。
他在旧年4月买了小米SU7 Max，合计很浅薄，心理价值也拉满，但看了小米SU7 Ultra之后，他感到有些落差，“合计Ultra才是信得过的小米汽车”。
了解到小米SU7 Max高于二手车阛阓价的置换优惠之后，方琢下了小米SU7 Ultra的订单。“我如故更但愿体验到小米的最顶级的家具。当今这个价钱，我合计即使我再开一年，卖掉也不会亏好多钱。”
不管是否下定、经济要求若何，险些每个对它感兴致的东说念主都会拿起价钱这个成分。“嗅觉这车太好了，梦中情车，外不雅和速率都好，坏了的话大不了修呗。”一位车企研发东说念主员说，这个价钱其实挺合理，我方也思买，不外经济智商所限如故算了。
皆霖更是直言，我方购买的最径直原因等于它的价钱。“合座设立挺高的，然后车外车内又都是碳纤维，价钱比拟合乎。”
上市发布会上，小米SU7 Ultra的订价较此前81.49万元的预售价直降近30万元，远出乎阛阓料思，已经晓谕便引起一派哗然。
50余万是一个私密的价钱。往下，是新动力车企竞争尤为强烈的20—30万元阛阓；朝上，是高性能轿跑的惯例初学价钱。
刘笛（假名）在发布会那天晚上，“振奋得睡不着觉”，连夜交纳了定金。她说，我方本来狡计买特斯拉焕新Model Y四驱长续航版，多样设立加在一说念落地冒昧34万，如果再加FSD还需要另付7万元，且目下FSD原土化情况不如东说念主意。而小米SU7 Ultra径直送毕生智驾，也就比安设FSD的焕新Model Y贵十万元把握，在收受边界之内。
已经有了良马M4、思再买一台纯电跑车兼顾家用的黎朗（假名）则讨论过莲花，但此前价钱较高，电车造型也有些肥美，“我合计电车就跟电子表相同，以后只会更低廉，百万买电车没必要”。他在小米SU7 Ultra预售发布会时下了小定；正经上市后，他买了一台现车和一台安设双风说念前舱盖的车。
雷军在3月2日晚的直播中默示，调研夸耀，各人的心理预期价钱是60—70万元，60万以内会感到惊喜。里面团队争论强烈，好多东说念主倾向于定60万元把握，但我方证据讨论完，决定将价钱定在50万元出面。“BBA 56E（良马5系、奥迪A6、飞驰E级）的价钱等于50、60万，况且当今降价严重，我合计50万是56E用户比拟容易收受的价钱。”据雷军先容，小米SU7 Ultra的购车东说念主群中，百分之五六十是BBA 56E用户。
不外，皆霖认为，BBA 56E和小米SU7 Ultra面向的不是一类东说念主群。在他看来，小米SU7 Ultra针对的是纯电性能车用户和纯油性能车用户，前者一般会对比特斯拉Model 3P、极氪001FR、特斯拉Model S，后者则一般对比飞驰CLE 53、良马M2、奥迪S4、奥迪S5。
“同价位的良马M2、奥迪S5这类的太过性能，上海路况开其实挺吃苦的，速率上不去开不出车的最佳景色，然后避震又过硬，堵车凄迷，再是诊疗烦嚣。”皆霖称，小米SU7 Ultra胜在性价比，其他车型要么比它贵，要么性能没它好，要么油费、诊疗等用车费本要高得多。
他对BBA 56E不太感兴致。“可能没到年龄，不太会去看56E，太蓬头历齿了，开起来太肉了，况且险些莫得智能化的硬件，没啥道理。”
此前在金融行业使命的刘笛则认为，小米SU7 Ultra对准了狡计买特斯拉Model Y但有Ultra消劳苦的东说念主群。“我身边买Model Y的东说念主，基本都会上到32万的设立。你看它发布会在晚上七点，好多大厂快放工或者晚休的技巧，以及他的宣传语‘让心爱的东说念主买得起’，嗅觉等于冲着有点钱的大厂打工东说念主来的。”
3月2日晚8点，雷军在直播中默示，小米SU7 Ultra主淌若三类东说念主买，第一类是赛车爱好者，第二类是互联网创业者、金融行业从业者、营业行业东说念主士等，第三类是买来算作礼物送给爱妻、女一又友、男一又友。
值得夺办法是，靠近小米SU7 Ultra这么一辆“赛说念”标签浓厚的车，购车者却并非都是赛车爱好者。前述下定者中，仅有黎朗下过赛说念。方琢、刘笛平常都彻底不关注赛车，在方琢眼里，这“等于更贵的买菜车”。皆霖会看赛车比赛，但也不讨论躬行下赛说念。“资本太高，有一定风险性，也比拟伤车。赛说念套件加快时能愈加闲隙，日常看着颜面作念个盆栽组就好。”
他们的共同特色是年青：方琢、皆霖都是“90后”，刘笛是 “00后”，雷军此前在直播中夸耀，小米SU7 Ultra用户的年龄多量集中在34、35岁，女性占比约为20%，且在握续高潮。
这一年龄段与小米品牌的粉丝组成联系。小米建筑于2010年，于2011年推出小米手机1。其时抢购“年青东说念主第一部手机”的用户群体，如今处于小米SU7 Ultra的滥用群体的主要年龄段。
方琢说，我方是11年的“米粉”，还用过小米手机1，这次购车也不乏“支握一下”的冲动。“旧年家里装修，基本买了全部小米家具，思信得过感受一下东说念主车家全生态。”
刘笛则对雷军的营销智商印象久了，“看完发布会很难不冲动吧，嗅觉雷军这波很有诚意”。
下定一小时后，她看了一些测评视频，感到心情冷却了一些。“思了思，主淌若因为讲Ultra测评的东说念主不是雷军，就下头了，之前彻底是为他买单，吓得我深夜又打设备布会回放看了一遍。”
谁在退：闲鱼订单转让800到15000元不等
小米SU7 Ultra的火爆已经无用置疑。刘笛回忆说念，我方去试驾那天，门店里顾主无边，一辆小米SU7 Ultra不远离地被从早上开到晚上。
但试驾事后，她聘请了退掉订单。
“销售一直在给我演示小爱同学能同期施行一长串提示，开空调、调后视镜、调座椅、调空调，通过这个来解说东说念主车机一体化遥遥跨越。可问题是谁没事粗犷去调后视镜和椅子呀。”刘笛说，我方算作小白，第一讨论的是坐得舒不清闲，开车体验不是不遑急，仅仅没开过什么车，嗅觉不到太多区别。
在她看来，小米SU7 Ultra像是堆砌了好多但愿处罚用户痛点的功能，一些家具见地听着像是用来迷惑初次买车的东说念主。但关于它信得过上风地点的性能，我方算作小白和城市通勤者比拟无感，盘考的一些老司机一又友也不太介意这些。“合座下来嗅觉有点东说念主群和家具的错位，猜想是思要的阛阓太多了吧，算作买来装逼的第N辆车如故很值得推选的，第一辆就算了。”
这次下单的小米SU7 Ultra则是皆霖的第三台车。刘笛说，我方亦然自后才嗅觉到，购车用户基本都不会把它算作第一辆车。
“我听一又友说，之前思上到这么的设立得80万吧，雷同于超跑豪车的定位？价钱打下来了就不错买得起开出去装了，花小钱装大的。对我这种实用主义的感性购买者来说如故有一些鸡肋，虽然也有可能是我错认了它的定位导致的。”刘笛说。
刚刚退了单的李潜（假名）则一开动就没思买转头。他在旧年10月小米SU7 Ultra开启预售时就交了定金。他思，正经上市时详情会降价，到时思买的东说念主多了，产能又跟不上的话，我方就不错让从事汽车营业的一又友帮我方把订单涨价转出去，说不定能赚上一笔。
而到正经上市时，李潜发现，旧年10月下定和此时下定，两者之间并莫得什么优待计谋的互异，提车技巧也差未几。
他原以为录用技巧会很长，但我方的订单页面夸耀，录用技巧瞻望为1—4周。而在发布会次日，订单量已经多起来，新下定时夸耀的录用技巧却仍为1—4周。他有些慌，合计可能不会出现供不应求或者涨价转让的情况，应该还有一部分现车，于是就退了订单。
3月2日，小米SU7 Ultra已经正经开启录用。北京一家小米汽车录用中心的前台默示，目下录用的都是现车，由总部安排好数目分发到录用中心，我方地点录用中心本日要录用三台，次日的安排还没下来，近两天会把现车全部录用完了，之后则要恭候产能排期了。为止发稿，小米汽车官方网站夸耀，锁定订单后瞻望9—12周内录用。
就在李潜退订半天后，他挂在闲鱼上标价2000元、还没来得及下架的订单转让第一次有了动静：有东说念主来盘考具体设立细节，夸耀出思要付费赢得订单的意愿。目下，二手购物平台闲鱼上依然有小米SU7 Ultra订单或现车转让的挂单，价钱约在800—15000元不等。
“可能我年龄大了开云体育，家里有个普通的电车代步，心里如故无比青睐内燃机的，纵使电车性能再遍及，如故压不垮我这矍铄的老古董。”李潜说。